Tomo vinković - mjenjač

[Alen]

Dva dana sam radio na popravku mjenjača i piksiranju sredine na tomi. Evo nekoliko slika:

Traktor rastavljen:


Mjenjač iznutra:


Glavni sklop mjenjača:




Glavni krivac rastavljanja - ključ mjenjača i poluga ključa...


Poluga je imala puno lufta i ključ je šetao i cukao traktor u transportu u trečoj brzini. Ključ mjenjača nije bio jako poderan ali je ipak zamjenjen sa novim.


Piksiran središnji zglob,okrenute pločice što drže sredinu i stavljene nove spone:

[vinogradar]

Jesi piksirao Ovu veliku piksu u kojoj se vodoravno giba??(ispod sjedala)

[Tomica2]

Postovani gospodine Alen
Posedujem traktor "Tomo Vinkovic" 419, dakle poprilicno star, ali u odlicnom stanju.
Imam problem, koji je moguce Vama poznat:
U hodu traktora dolazi do trzanja. Imam utisak da u menjacu nesto preskace.
Moglo bi mozda doci i tezih ostecenja ?. Na pocetku se to pojavljivalo u visim
stupnjevima prenosa, a sada i u nizim.
Bilo kakvo iskustvo, predlog ili sugestija bili bi mi od pomoci.
Takodje bi od velike koristi bili eventualni nacrti, sa spiskom rezervnih
delova, iz cega bih mogao naslutiti o cemu se radi.
Pozdrav i postovanje.

[Tomica2]

Pored napomenutog trzanja (bez obzira da li je motor hladan ili topao) desava se da kod hladnog motora postavim rucice menjaca u odgovarajuci polozaj, ali menjac i dalje ostane u praznom hodu. Moram dakle nekoliko puta manipulisati rucicama menjaca da bih ubacio u brzinu.

[ky1bro]

Pozdrav svima!!
U nekoj temi ranije komentarisao sam svog tomu kao mocnu zilavu masinu koja malo trosi itd. Radila mnogo godina bez nekih problema da kazem ne tako strasnih. E pa dosao i neki ozbiljan problem.
Ovih predhodnih dana bilo je lepo vreme pa moze da se ore, povrsina nekih 1.2 ha, kazem ja tri dana bez zurbe polako, plug dvobrazni (batuje), skinem jedan plug, razmisljam se onako zasto da mucimo tomu, ima vremena jedna brazda, malo dublje, treba zaorati ostatke od kukuruza.
Krenem, 2. brza, brazde samo padaju, toma samo gura, nema crnog dima, odlicno!! Dva sata pa pauza, dva sata .. ....
Treci dan, ostalo jos 30-tak ara, jedan sat popodne, lepo vreme kad zvuk loma tvrdog celika negde u prednjem mostu, trenutno veliko opterecenje, crn dim, STOP. Izbacim iz brzine motor lepo radi, ubacim u brzinu, kao da su tockovi zavareni. Dodje IMT 539, i bukvalno me izvuko iz njive uz zvuk lomljave transmisije. Iskreno sam se nadao da se polomio diferencijal, medjutim.
http://imageshack.us/photo/my-images/864/fotografija0126.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/638/fotografija0129m.jpg/
Da prestanen da pisem romane
Juce sam samo izvadio diferencijal i osteceno je kuciste i pogonski konusni zupcanik, ali nesto u menjacu. Dalja rasklapanja slede posle praznika i sigorno ima ozbiljnje havarije.

Menjac kod tome i nije tako komplikovan zato ja vas, kolege, pitam. Sta obavezno zameniti u menjacu (osim kljuca i nosaca kljuca), i koje su adrese radnji u srbiji gde se mogu kupiti delovi transmisije? U ovakvu kupovinu bih morao ici licno, jer iz licnog iskustva, brza posta, nije to to. Da ne pricam kako sam dobijao pogresne delove.

Metro Subotica
Zeljinski Biser Aleksandrovac
Beograd Savska 1
Koje vi znate?