Otpao mi prednji kotač na kombajnu!!!

[drazen]

Ja nisam mogao vjerovati, nekaj je zružilo i kombajn se nagnuo, stanem i gledam i ne vjerujem!!!
Ne znam jel se to nekad nekom dogodilo!? Malo smo proučavali i varovi su popustili na dosta mjesta, vjerojatno loše zavareno u tvornici, na varovima se vidi hrđa tak da nije friško popucalo!
Evo malo slika pa se čudite i provjerite i kod sebe da vam se ne dogodi isto sranje!
Kombajn je naravno na polju i sad kemijamo kak to poravnat i povarit bez struje u blizini...za poludit!



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[zjockoo]

Nisi jedini, dogodilo se to prije dvije godine na našem Zmaju Univerzalu. Prilaz njivi je bio lagano nagnut sa visinskom razlikom put/njiva nekih 1 m, a sve je zaraslo u korov, te je usred svega toga bila odorana duboka brazda koja nije bila zatvorena kod tanjuranja. Pošto to nismo znali, a kočnice na Zmaju nisu bile nešto osobito dobre prilikom laganog spuštanja na njivu, kombajn je dobio lagani zalet i naletio u taj jarčić. Taj trzaj koji se stvorio bio je dovoljno jak da slomi glavnu osovinu na prednjem desnom kotaču koje je u promjeru debela 10 cm. Pukla je ko nožem odrezana...
E sad, da vam i ne pričam koliko je tu sranja bilo kod podizanja kombajna koji je nagnut prema njivi i u stranu, teren je bio mekan, a naprijed je bio adapter za kukuruz od 4 reda koji sam ima 2 tone... Dizali smo ga s tri najveće dizalice koje smo uspjeli nabaviti, a jedina "sreća u nesreći" je bila ta što se taj dio nakon dosta rastavljanja mogao izvaditi van iz ležišta bez rezanja...
Što se tiče tvog problema, zagrijte točke savijanja sa autogenim plamenikom, u rupu ubacite neku malo žešću polugu/cijev s debelim mesom i savinite dio natrag na mjesto. Zatim ga jednako tako autogeno zavarite. ja bih ga nakon toga vratio kući i dodatno povario ako još gdje treba te dodao pojačanja u kritičnim točkama...

[anime]

Mislim da vam je autogeni najlakša solucija jer za sve druge aparate treba struja, a nemože svaki generator terat aparat za varenje.

Inače, jbg, šteta

[majs]

Samo prije autogenog grijanja i varenja dobro očistiti kombajn na tome dijelu da nebude niti jedne pljevice a kamoli slame. Zatim uzeti 50-tak lit vode i kantu za polijevanje vrta (onu s tušem na vrhu) i politi strn ispod opasne zone. Prilikom samog rada plamenikom imati u pripremi min. 2 aparata za gašenje od bar 3 kg.
Ovo gore ti je moj savjet kao vatrogasca vezano za preventivu od požara. Opreza nikad dosta...
Inače privremeno varenje može ići i invertorskim aparatom pošto je za njega dovoljan već i neki manji agregat (3,5 - 4 kW) - to ako i nemaš lako češ posuditi jer svaki malo ozbiljniji bravar ima i jedno i drugo.
I onda doma lagano na "pravo" varenje...

[falkon 2]

Ovaj savjet od Majsa poslušaj čak imaj u pripremi i više od dva aparata za gašenje jer jučer je u selu nedaeleko od mojeg izgorio kombajn i 17 hektara pšenice, tako prvo pripreme a varenje tek zadnje

[vedran_kc]

Upravo to se i meni dogodilo na jednom 35.80, kad nam se to dogodilo nismo skidali reduktor, na licu mjesta smo zagrijali i teret reduktora je vratio most u njegov položaj. Zavarili smo sa CO2, njiva nije bila daleko od kuća, pa smo dovukli struju. Jedino mi je pukla ona spojnica na poluosovini, al srećom imali smo u rezervi, tako da je kombajn prohodao kroz nekoliko sati igranja sa plinskim i CO2 zavarivanjem.

Inače moj 35.80 je bio 91.g. i imao je noviji tip gredu, koja je okruglih bridova i dosta tankim materijalom, pa nije ni čudo da je puklo nakon 15 godina skakanja preko međa. Kod mene su bile niske 28L-26 gume i osjetile su svaki i najmanji jarak, tako da je trebalo pažljivo voziti, pogotovo ako je bio neki teži adapter naprijed. Kod 36.10 je šasija kombajna bliže reduktoru (6 slamotresa), i samim time je manji krak sile na mostu u odnosu na 35.80.

Kod Toplinera je vožnja puno udobnija, kako za vozača, tako i za šasiju. Gume su puno većeg promjera 650/75 R32 ili 800/65 R32. Ali svejedno i kod njega se zna dogoditi da pukne vijak koji drži šasiju kombajna sa mostom, i dobro je kad-kad pogledati da se ne pojavi pucina. I kod nas većina ljudi sad ore sa plugovima premetnjacima, i nema razora ni jaraka toliko kao nekad.

[bećar]

događalo se, što prednji što zadnji

[Krx]

Još je danas jedan kotač na kombajnu otpao, a to sam već čuo u mom ataru ove godine3...znači kod mene dva

[drazen]

Dobra vijest, našao odličnog varioca sa fenomenalnim uređajima i voljom i razumijevanjem da radi danas iako je nedjelja!
Mjere protupožarne zaštite su poduzete (2 aparata S9 i cca 50 litara vode u kantama)i igre mogu početi!

Najprije je važno donio taj inverter pa smo ga malo ismijali, krenulo je lijepo ali je cca 80 metara produžnog kabla napravilo svoje! Slaba struja i više nejde!

E onda je i on uvidio da sa tim nema zajebancije, sjeo u auto i kombijem dovezo agregat za struju cca 5-6 kw i neki jebeno veliki Co2 aparat i onda nam se svima vratio osmjeh na lice!
Kad je krenuo varit ostali smo paf! Čovjek kao da je rođen sa švas aparatom u rukama!
Inače radi već godinama kovane ograde pa valjda zato!
Nakon varenja svih popucalih sranja dao si je truda i naravno stavio i malo žešća pojačanja!
Krenuli smo popravljat u 7 ujutro i u 15 sati je kombajn veselo krenuo u nove radne pobjede!
Potrgala se isto ko i kod Pinga samo ta vanjska prirubnica (isto je bila nova u rezervi ) i malo su stradali zupci na poluosovini koje smo majstorski malom brusilicom nagovorili da bude ispravna!
E da, kotač, kad je puklo, je malo žešče udario u veliku remenicu bubnja pa se malo pomaknula i počela brusit po senzoru broja okretaja,ali bubanj nije nigdje zapinjao pa smo samo malo odmaknuli senzor i dovršili započetu parcelu! Moramo ga vratit u prvobitni položaj da se nešto ne sje..!
Uglavnom krvavi posao, ali zadovoljstvo kad završiš-neprocjenjivo!
Evo jedna brzinska slikica, kad ulovim malo vremena poslikat ću detaljnije da vidite varove!
Pozz!


Uploaded with ImageShack.us

[josipl]

nama su obje bočne strane na đuri đakoviću 1620 h pukle, jedna prošle, a jedna predprošle godine oba dvije su pukle na njivi za vrijeme vrševine...

[deutz d 5206]

mom kolegi se to napravilo na zmaju 133 i nešto mu probilo kiler imao otipanja tri dana