Re: imt 533

by **politicar** on 6/12/2009, 12:26

Imam 533 i prije neke pola godine ili vise smo mu promjenili glavu,karike na klipovima i mislili smo da cemo dobiti nesto sa time.

Glavu nismo planirali mjenjati nego kada smo ju skinili i oprali sa miniwashom utvrdili smo da je puknita-i mjenjaj glavu.

Provjerili smo i dizne i jedna je otvarala prije i to je rjeseno.

E i kada smo to napravili sklopili nismo dobili skoro nista.

Tesko je palio i preko ljeta mora sa sprejom ->katastrofa.

I jucer sam odlucio probati pomjeriti paljenje i pomjerim ga malo naprijed (znaci bilo je kasno paljenje) i 533 je upalio doslovno na zub-bez grijaca i puno ljepse masina radi.

Sada me zanima kako tocno znati gdje staviti paljene da bude bas optimalno?
I gdje se mogu nabaviti djelovi (elementi) za remont pupme ?

by zvonis01 on 6/12/2009, 13:37

mislim da bi trebale biti oznake na lančaniku razvodnog lanca,a za remont pumpe možda da pitaš remont servis u Osijeku

by **politicar** on 6/12/2009, 13:46

Hm, na zupcaniku?
Ja sada sam pomjerao na prijenosu iz motora na pumpu a to je onako neki "okrugli" spoj i ima rasjeceno ljevo desno.
Zvonis znas kako to izgleda na 533?

Remont servis kazes?Nazvat cu u ponedjeljak.ž

A sto se tice oznaka one mislim da nevrjede jer ako se lanac rastegne i paljenje kasni znaci da da oznakama nije tocno paljenje gdje treba biti.

by **politicar** on 26/12/2009, 19:05

Sto mislite o ugradnji turbo punjaca na 533?

Dali bi taj motor to izdrzao?
Mozda mu nebi bilo lose da na takav nacin dobije 5-6ks...

Mislim da ako nebi orao i radi takav posao da za voznju malih prikljucaka bi bilo bas ljepo to voziti....

Gledao sam taman ima mjesta da se stave crijeva i turbina na izlaz na motoru.

Glupost ili dobra ideja?

by **branko** on 26/12/2009, 19:14

codexnox je napisao/la:Sto mislite o ugradnji turbo punjaca na 533?

Dali bi taj motor to izdrzao?
Mozda mu nebi bilo lose da na takav nacin dobije 5-6ks...

Mislim da ako nebi orao i radi takav posao da za voznju malih prikljucaka bi bilo bas ljepo to voziti....

Gledao sam taman ima mjesta da se stave crijeva i turbina na izlaz na motoru.

Glupost ili dobra ideja?

ako je bas motor od 533 nemoguca misija bez promjene bosch pumpe, a na motor od 539 ide bez problema, ako se motor blizi kraju onda je moguce i probati bez preinaka, a inace bi trebalo promijenti barem klipove. onaj mf 260 koji prodaje jurval ti ima taj tip motora (klon od perkinsa 3.152) s turbom.

by **politicar** on 26/12/2009, 19:16

Pa kod mene je bas 533....

Mislis da je nemoguce zbog toga sto mu se sa zrakom regulira broj okretaja?

Promjenite karike i glava prije pol god.

by **branko** on 26/12/2009, 19:19

codexnox je napisao/la:Mislis da je nemoguce zbog toga sto mu se sa zrakom regulira broj okretaja?

da upravo zbog toga

by **politicar** on 26/12/2009, 19:27

I nebi moglo raditi?
Zasto?

by **branko** on 26/12/2009, 22:54

pa svrha turba je ubaciti sto vecu kolicinu zraka u cilindar a kod 533 ti kolicinom zraka reguliras broj okretaja, to mozes i istestirati bez turba ako imas ti ili netko u tvojoj blizini malo jaci usisivac s mogucnoscu promjene funkcije tj da se crijevo spaja ispuh umjesto na usis (time dobijas kako ameri kazu supercharger) i to mu spoji na usisnu granu pa ces vidjeti sto ce se dogoditi. a ovo sto sam ti napisao da ako je motor pri kraju da je mouguce bez preinaka sam se krivo "odrazio" mislio sam da nema prevelike stete ako celo klipa ne izdrzi, a razlika izmedju perkinsovih 3.152 (takav motor je na 539 - 549) i 3.152T je u klipu (jace celo klipa kod turba) i lezajevima radilice , sto je tocno razlika kod lezajeva neznam ali ako se malo potrudis moglo bi se naci na netu. vjerojatno u debljini samog lezaja pa je radilica vise izbrusena ili mozda samo u debljini one legure pa je tanji nosivi dio.

by **politicar** on 27/12/2009, 11:46

Sad bas razmisljam sto bi se dogodilo....pa vjerojatno bi mu okretaji se dobrano povecali....?

znaci nista od toga bez masiine sa bosh pumpom?

by **branko** on 27/12/2009, 12:24

codexnox je napisao/la:Sad bas razmisljam sto bi se dogodilo....pa vjerojatno bi mu okretaji se dobrano povecali....?

znaci nista od toga bez masiine sa bosh pumpom?

ili pokusati montirati drugu bosch pumpu

by **politicar** on 27/12/2009, 15:45

To je vec druga prica...
sumnjam da se moze uskladiti prijenos .....
tj vjerojatno moze ali preinake nebi bile jednostavne...

by las2 on 29/12/2009, 17:16

Imam isti problem kao codexnox , te bih vas molio da mi kazete gdje se nalazi taj ''fiber''????
evo slike pa probajte označiti ili nekako drugačije objasniti.

by **politicar** on 30/12/2009, 10:52

tocno tu na X.
Imas dva vijka,jedan sa jedne strane drugi sa druge.

Znaci jedan odvrnes ,malo okrenes motor da bi i drugi mogao odvrniti i onda pomaknes paljenje vjerojatno naprijed.
Osim ako ti baca sivi dim?Ako je sivi dim i zvoni u masini ona paljenje natrag.
Ali to se pomice onako pomalo.....

by las2 on 30/12/2009, 13:58

hvala na informaciji...inace u toku rada čini mi da bas taj dio jako lupa